De auteur beschrijft een project waarbij oude, niet meer werkende oplaadbare fietslampen werden gerepareerd. Ondanks minimale voorkennis van elektronica, werden de volgende stappen ondernomen:
- Demontage: De lampen werden openengesneden en de printplaten werden verwijderd.
- Verwijderen batterij: Met behulp van een soldeerpomp en advies van anderen werd de oude batterij lossolderd.
- Identificatie: Via een LLM werd de batterij geïdentificeerd als het type LIR2477.
- Vervanging: Er werden nieuwe batterijen en siliconenkit besteld via AliExpress.
- Assemblage: De nieuwe batterijen werden ingesoldeerd en de behuizing werd weer dichtgelijmd.
Het resultaat is succesvol; de lampen werken weer en de auteur concludeert dat het een leerzame en goedkope manier was om elektronica te redden van de afvalbak.
De oude batterij van oplaadbare fietslampen vervangen
Ik weet niet veel van elektronica, maar ik ben al lang nieuwsgierig of het mogelijk is om oude elektronica te repareren. Dit leek me het perfecte reparatieproject, omdat ik mogelijk alleen de batterij hoefde te vervangen.
Ik ben dus naar de lokale queer makerspace gegaan waar ik lid van ben om de soldeerbout te gebruiken en het te proberen! Ik weet niet veel van elektronica en dit bericht bevat geen veiligheidsadviezen, omdat ik niet veel weet over veiligheid. Ik vind het fijn om projecten te doen in een gemeenschapsruimte waar je hulp kunt krijgen.
Stap 1: Opensnijden
De fietslamp voelde alsof hij van siliconen was gemaakt, dus ik heb het siliconen op een wat willekeurige manier opengesneden langs iets wat vaag op een naad leek. Ik heb tijdens dit proces zeker wat siliconen gescheurd en het was behoorlijk rommelig, maar ik kreeg hem open en vond de printplaat.
Ik ken het modelnummer van de fietslampen niet, maar aan het einde van het bericht staat een foto van ze.
Stap 2: De schroeven verwijderen
Er zaten enkele schroeven die onderdelen met elkaar verbonden, dus die heb ik verwijderd zodat ik de printplaat eruit kon halen. Ik heb geprobeerd om zo min mogelijk schroeven te verwijderen, omdat ik bang was ze te verliezen of ze later niet terug te kunnen plaatsen. Ik heb de schroeven waarschijnlijk in een zakje of iets dergelijks gedaan.
Stap 3: De printplaat verwijderen
Ik haalde de printplaat eruit. Dit is hoe hij eruitzag: je kunt zien waar de batterij is bevestigd, ik denk links van RI3 en boven Q2.
Stap 4: De batterij lossolderen
Ik had nog nooit iets lossolderd, dus ik zocht de iFixit-gids voor lossolderen op en las deze. Ook vroeg ik mijn vrienden Lee en Lauria om advies.
Dit zijn de stappen die ik uiteindelijk volgde, gebaseerd op de gids en het advies dat ik kreeg:
- Gebruik een soldeerpomp om het grootste deel van de soltinvulling te verwijderen.
- Zodra het grootste deel weg is, trek je ze voorzichtig uit elkaar om ze te scheiden.
- Probeer te voorkomen dat de batterij tijdens het proces te heet wordt door pauzes in te lassen zodat hij kan afkoelen. Ik ben niet erg goed met een soldeerbout, dus het duurde een tijdje.
De batterij heeft een bevestiging die aan de bovenkant is vastgelast. Een tijdje dacht ik dat ik dit moest verwijderen en dat leek onmogelijk, maar het bleek dat de vervangende batterij met dat onderdeel wordt geleverd, dus eigenlijk had ik het gewoon moeten laten zitten.
Stap 5: De batterij identificeren
Op de foto van de batterij in stap 3 kun je zien dat er iets staat als "3" en "LI???77". Er is een stuk metaal dat volgens mij aan de bovenkant van de batterij is vastgelast. Het leek onmogelijk en misschien ook niet verstandig om te proberen dit te verwijderen, dus ik wist niet zeker hoe ik kon uitzoeken wat een "LI????77" was of hoe ik er een nieuwe kon bestellen.
Ik probeer het gebruik van LLM's te vermijden (ik ga hier niet verder op in, want ik ben uitgeput door de LLM-discussies en ik weet zeker dat jullie dat ook zijn), maar ik had echt geen idee hoe ik moest achterhalen om welke batterij het ging, dus ik vroeg het een LLM. Deze gaf het antwoord "LIR2477", wat (toen ik het opzocht) er precies zo uitzag als mijn batterij, dus ik dacht dat dit aannemelijk was.
Ik zou echter graag willen leren hoe je dit op een niet-LLM-manier kunt uitzoeken. Er moet een manier zijn. Lauria liet me zien hoe ik de zoekfunctie van DigiKey kon gebruiken, wat erg cool was, hoewel DigiKey dat specifieke onderdeel niet had.
Stap 6: De batterij kopen
Ik ging naar AliExpress en bestelde:
- 2 batterijen (ik had 2 fietslampen en wilde ze allebei repareren).
- Wat siliconenkit om de boel weer dicht te lijmen.
Ik geloof dat de batterijen elk $3 kostten en de lijm $8.
Stap 7: De nieuwe batterijen solderen en alles weer dichtlijmen
Het duurde ongeveer twee weken voordat de onderdelen arriveerden. Toen ze er waren, ging ik terug naar de makerspace en:
- Soldeerde de nieuwe batterijen erin.
- Draaide de schroeven terug. De schroeven waren erg klein en lastig vast te houden, dus op dit punt liet ik enkele schroeven op de grond vallen en kon ik ze niet meer vinden omdat ze te klein waren. Daarom heb ik gewoon minder schroeven gebruikt en gehoopt op het beste.
- Gebruikte de lijm om alles weer in elkaar te zetten.
- deed een enigszins halfslachtige poging om de delen die ik aan het lijmen was met klemmen vast te zetten.
Na een tijdje te hebben gewacht tot de lijm droog was, nam ik ze mee naar huis en wachtte 24 uur tot de lijm volledig was uitgehard. Ook heb ik de oude batterijen weggebracht naar een inzamelpunt voor oude batterijen in de buurt.
Het werkt!
De lampen werken! Ik heb ze gebruikt om 's nachts te fietsen! Ik heb ze tot nu toe nog niet opnieuw hoeven op te laden (en jammer genoeg moest ik een nieuwe Mini USB-kabel bestellen omdat ik al mijn Mini USB-kabels weg had gedaan, dus daar wacht ik nog op), dus ik weet nog niet zeker wat de levensduur van de nieuwe batterij zal zijn.
Dit is hoe de lamp eruitziet na het opnieuw lijmen. Je kunt zien dat ik niet erg zorgvuldig heb gelijmd. Hij ging niet echt goed in elkaar, maar ik hoop dat het voldoende is.
Ik vond het echt cool dat ik dit kon doen met extreem minimale kennis van elektronica! Het kostte ongeveer $20 CAD om de onderdelen te kopen, en (of de reparatie nu standhoudt of niet, ik zal proberen dit bericht in de toekomst bij te werken!), het was leuk om iets te repareren en iets nieuws te leren.
De oude batterij van oplaadbare fietslampen vervangen
Ik weet niet veel van elektronica, maar ik ben al lang nieuwsgierig of het mogelijk is om oude elektronica te repareren. Dit leek me het perfecte reparatieproject, omdat ik mogelijk alleen de batterij hoefde te vervangen.
Ik ben dus naar de lokale queer makerspace gegaan waar ik lid van ben om de soldeerbout te gebruiken en het te proberen! Ik weet niet veel van elektronica en dit bericht bevat geen veiligheidsadviezen, omdat ik niet veel weet over veiligheid. Ik vind het fijn om projecten te doen in een gemeenschapsruimte waar je hulp kunt krijgen.
Stap 1: Opensnijden
De fietslamp voelde alsof hij van siliconen was gemaakt, dus ik heb het siliconen op een wat willekeurige manier opengesneden langs iets wat vaag op een naad leek. Ik heb tijdens dit proces zeker wat siliconen gescheurd en het was behoorlijk rommelig, maar ik kreeg hem open en vond de printplaat.
Ik ken het modelnummer van de fietslampen niet, maar aan het einde van het bericht staat een foto van ze.
Stap 2: De schroeven verwijderen
Er zaten enkele schroeven die onderdelen met elkaar verbonden, dus die heb ik verwijderd zodat ik de printplaat eruit kon halen. Ik heb geprobeerd om zo min mogelijk schroeven te verwijderen, omdat ik bang was ze te verliezen of ze later niet terug te kunnen plaatsen. Ik heb de schroeven waarschijnlijk in een zakje of iets dergelijks gedaan.
Stap 3: De printplaat verwijderen
Ik haalde de printplaat eruit. Dit is hoe hij eruitzag: je kunt zien waar de batterij is bevestigd, ik denk links van RI3 en boven Q2.
Stap 4: De batterij lossolderen
Ik had nog nooit iets lossolderd, dus ik zocht de iFixit-gids voor lossolderen op en las deze. Ook vroeg ik mijn vrienden Lee en Lauria om advies.
Dit zijn de stappen die ik uiteindelijk volgde, gebaseerd op de gids en het advies dat ik kreeg:
- Gebruik een soldeerpomp om het grootste deel van de soltinvulling te verwijderen.
- Zodra het grootste deel weg is, trek je ze voorzichtig uit elkaar om ze te scheiden.
- Probeer te voorkomen dat de batterij tijdens het proces te heet wordt door pauzes in te lassen zodat hij kan afkoelen. Ik ben niet erg goed met een soldeerbout, dus het duurde een tijdje.
De batterij heeft een bevestiging die aan de bovenkant is vastgelast. Een tijdje dacht ik dat ik dit moest verwijderen en dat leek onmogelijk, maar het bleek dat de vervangende batterij met dat onderdeel wordt geleverd, dus eigenlijk had ik het gewoon moeten laten zitten.
Stap 5: De batterij identificeren
Op de foto van de batterij in stap 3 kun je zien dat er iets staat als "3" en "LI???77". Er is een stuk metaal dat volgens mij aan de bovenkant van de batterij is vastgelast. Het leek onmogelijk en misschien ook niet verstandig om te proberen dit te verwijderen, dus ik wist niet zeker hoe ik kon uitzoeken wat een "LI????77" was of hoe ik er een nieuwe kon bestellen.
Ik probeer het gebruik van LLM's te vermijden (ik ga hier niet verder op in, want ik ben uitgeput door de LLM-discussies en ik weet zeker dat jullie dat ook zijn), maar ik had echt geen idee hoe ik moest achterhalen om welke batterij het ging, dus ik vroeg het een LLM. Deze gaf het antwoord "LIR2477", wat (toen ik het opzocht) er precies zo uitzag als mijn batterij, dus ik dacht dat dit aannemelijk was.
Ik zou echter graag willen leren hoe je dit op een niet-LLM-manier kunt uitzoeken. Er moet een manier zijn. Lauria liet me zien hoe ik de zoekfunctie van DigiKey kon gebruiken, wat erg cool was, hoewel DigiKey dat specifieke onderdeel niet had.
Stap 6: De batterij kopen
Ik ging naar AliExpress en bestelde:
- 2 batterijen (ik had 2 fietslampen en wilde ze allebei repareren).
- Wat siliconenkit om de boel weer dicht te lijmen.
Ik geloof dat de batterijen elk $3 kostten en de lijm $8.
Stap 7: De nieuwe batterijen solderen en alles weer dichtlijmen
Het duurde ongeveer twee weken voordat de onderdelen arriveerden. Toen ze er waren, ging ik terug naar de makerspace en:
- Soldeerde de nieuwe batterijen erin.
- Draaide de schroeven terug. De schroeven waren erg klein en lastig vast te houden, dus op dit punt liet ik enkele schroeven op de grond vallen en kon ik ze niet meer vinden omdat ze te klein waren. Daarom heb ik gewoon minder schroeven gebruikt en gehoopt op het beste.
- Gebruikte de lijm om alles weer in elkaar te zetten.
- deed een enigszins halfslachtige poging om de delen die ik aan het lijmen was met klemmen vast te zetten.
Na een tijdje te hebben gewacht tot de lijm droog was, nam ik ze mee naar huis en wachtte 24 uur tot de lijm volledig was uitgehard. Ook heb ik de oude batterijen weggebracht naar een inzamelpunt voor oude batterijen in de buurt.
Het werkt!
De lampen werken! Ik heb ze gebruikt om 's nachts te fietsen! Ik heb ze tot nu toe nog niet opnieuw hoeven op te laden (en jammer genoeg moest ik een nieuwe Mini USB-kabel bestellen omdat ik al mijn Mini USB-kabels weg had gedaan, dus daar wacht ik nog op), dus ik weet nog niet zeker wat de levensduur van de nieuwe batterij zal zijn.
Dit is hoe de lamp eruitziet na het opnieuw lijmen. Je kunt zien dat ik niet erg zorgvuldig heb gelijmd. Hij ging niet echt goed in elkaar, maar ik hoop dat het voldoende is.
Ik vond het echt cool dat ik dit kon doen met extreem minimale kennis van elektronica! Het kostte ongeveer $20 CAD om de onderdelen te kopen, en (of de reparatie nu standhoudt of niet, ik zal proberen dit bericht in de toekomst bij te werken!), het was leuk om iets te repareren en iets nieuws te leren.
Groetjes,