De auteur beschrijft de acquisitie van twee Raleigh Vektars, een bijzondere gecomputeriseerde BMX-fiets uit 1985 die destijds revolutionair was door de ingebouwde digitale snelheidsmeter en radio. De fietsen zijn gedoneerd door 'Ally the Retrohunter' en verkeren in diverse staten van verval, met roest en vergeeld plastic.
Het doel is om uit de twee exemplaren één volledig functionerende fiets op te bouwen. Het project omvat een uitgebreid stappenplan: van schoonmaken en het aanpakken van roest tot het repareren van de elektronica en het eventueel overspuiten van het frame van rood naar zwart. De auteur, die onervaren is met fietsonderhoud, zal gebruikmaken van een recent bemachtigde handleiding en online bronnen.
Restauratie van de Raleigh Vektar – Deel 1: De aankomst
Wat is de Raleigh Vektar?
Voor de oningewijden: de Raleigh Vektar zou je kunnen omschrijven als een hightech, gecomputeriseerde BMX met een ingebouwde digitale snelheidsmeter, radio en geluidseffecten. Je zou het kunnen zien als een Raleigh Burner met een plastic behuizing, of als een 'Street Hawk voor kinderen'. Of je kunt het simpelweg omschrijven als misschien wel de coolste BMX die ooit is gemaakt. Al deze beschrijvingen kloppen.
Er zat serieus een computer op de fiets. In het midden van de jaren 80 klonk een BMX met computer als technologie van het hoogste niveau. Ik geloof dat hij uit 1985 komt. En een radio hebben terwijl je rondreed? Absoluut ongelooflijk.
Ik heb er altijd, altijd een gewild. Ik kende niemand anders die er een had, maar telkens wanneer ik de advertentie zag in een nummer van Roy of the Rovers of op de achterkant van een Weetabix-doos, was ik in bewondering. Ik had ook een flyer van de lokale fietsenmaker, die ik inmiddels via eBay heb teruggevonden en waar ik vroeger urennaar staarde. Ik was zo jaloers op de kinderen in de fotoshoot.
Hier zijn enkele interessante clips en artikelen over de Vektar:
- http://www.thebikecomesfirst.com/the-raleigh-vektar/
- https://www.rte.ie/archives/2015/0909/computerised-bicycle/
De acquisitie
Fast forward ongeveer 30 jaar en ik verlangde er nog steeds naar. Toen verscheen mijn ridder in glanzend wit plastic pantser: Ally the Retrohunter. Hij en zijn broer hadden vroeger elk een Vektar. Ally reed op de zijne terwijl hij verkleed was in een StreetHawk-outfit en een StreetHawk-helm droeg. Hij leefde mijn droom in het echt!
Hij heeft de twee fietsen uit hun jeugd nog steeds, maar ze hebben betere tijden gekend. Hij dacht dat ze in hun huidige staat niet veel geld waard zouden zijn en hij had zelf de tijd niet om eraan te werken. Daarom hebben hij en zijn broer hun fietsen zeer genereus gedoneerd aan de Retromash-zaak. Ontzettend spannend.
Ally dacht dat sommige onderdelen wellicht onherstelbaar waren, maar dat ik met twee fietsen misschien genoeg onderdelen zou kunnen redden om één complete fiets op te bouwen, mits er wat werk in gaat. En zo begint mijn nieuwe project: het restaureren van een Raleigh Vektar naar volledige gezondheid.
Huidige staat en plannen
De fietsen zijn in diverse staten; sommige delen zijn erg roestig, terwijl andere delen mee zijn gevallen. Ik heb de elektronica nog niet getest. Ook is het plastic op sommige plekken wat geel geworden, maar ik weet dat er manieren zijn om dat te verbeteren.
Een extra taak die ik mezelf tijdens het restauratieproces mogelijk opleg, is het overspuiten van een van de frames. De Vektar die ik altijd al wilde, was de versie met het zwarte frame en het witte plastic. De exemplaren van Ally hebben beide een rood frame. Ik ben zeer geneigd om uit te zoeken hoe moeilijk het is om het frame opnieuw te spuiten. Een vriend van mij heeft dit onlangs succesvol gedaan bij een andere fiets, dus ik zal hem om advies vragen.
Het stappenplan
Dit is mijn ruwe lijst van de verschillende fasen van het project. Waarschijnlijk schrijf ik over elke fase een blogpost, op dezelfde manier als ik deed bij mijn Home Arcade Build-project:
- Schoonmaken en inventariseren
- Onderzoek naar online bronnen
- Aanpakken van de roest
- Testen van de elektronica
- Repareren van de elektronica
- Het plastic ontgelen (de-yellowing)
- Het frame spuitlakken
- Repareren van de mechanische onderdelen (ketting, remmen, banden etc.)
- Vervangen van onderdelen / het opnieuw aanbrengen van stickers
Toevallig heb ik ongeveer drie dagen voordat ik de fietsen kreeg een oude handleiding van de Raleigh Vektar bemachtigd, wat nuttig zou kunnen zijn tijdens het reparatieproces. Ik zal de pagina's scannen en de volledige handleiding in een toekomstig bericht plaatsen.
Ik ben overigens uiterst onervaren wat betreft fietsonderhoud, dus ik zal sterk leunen op adviezen van vrienden, familie en het goede oude internet/YouTube. Als er niets anders gebeurt, zullen ik (en mijn kinderen) in ieder geval iets leren van dit proces!
En zo begint de restauratie van de Raleigh Vektar!
Restauratie van de Raleigh Vektar – Deel 1: De aankomst
Wat is de Raleigh Vektar?
Voor de oningewijden: de Raleigh Vektar zou je kunnen omschrijven als een hightech, gecomputeriseerde BMX met een ingebouwde digitale snelheidsmeter, radio en geluidseffecten. Je zou het kunnen zien als een Raleigh Burner met een plastic behuizing, of als een 'Street Hawk voor kinderen'. Of je kunt het simpelweg omschrijven als misschien wel de coolste BMX die ooit is gemaakt. Al deze beschrijvingen kloppen.
Er zat serieus een computer op de fiets. In het midden van de jaren 80 klonk een BMX met computer als technologie van het hoogste niveau. Ik geloof dat hij uit 1985 komt. En een radio hebben terwijl je rondreed? Absoluut ongelooflijk.
Ik heb er altijd, altijd een gewild. Ik kende niemand anders die er een had, maar telkens wanneer ik de advertentie zag in een nummer van Roy of the Rovers of op de achterkant van een Weetabix-doos, was ik in bewondering. Ik had ook een flyer van de lokale fietsenmaker, die ik inmiddels via eBay heb teruggevonden en waar ik vroeger urennaar staarde. Ik was zo jaloers op de kinderen in de fotoshoot.
Hier zijn enkele interessante clips en artikelen over de Vektar:
- http://www.thebikecomesfirst.com/the-raleigh-vektar/
- https://www.rte.ie/archives/2015/0909/computerised-bicycle/
De acquisitie
Fast forward ongeveer 30 jaar en ik verlangde er nog steeds naar. Toen verscheen mijn ridder in glanzend wit plastic pantser: Ally the Retrohunter. Hij en zijn broer hadden vroeger elk een Vektar. Ally reed op de zijne terwijl hij verkleed was in een StreetHawk-outfit en een StreetHawk-helm droeg. Hij leefde mijn droom in het echt!
Hij heeft de twee fietsen uit hun jeugd nog steeds, maar ze hebben betere tijden gekend. Hij dacht dat ze in hun huidige staat niet veel geld waard zouden zijn en hij had zelf de tijd niet om eraan te werken. Daarom hebben hij en zijn broer hun fietsen zeer genereus gedoneerd aan de Retromash-zaak. Ontzettend spannend.
Ally dacht dat sommige onderdelen wellicht onherstelbaar waren, maar dat ik met twee fietsen misschien genoeg onderdelen zou kunnen redden om één complete fiets op te bouwen, mits er wat werk in gaat. En zo begint mijn nieuwe project: het restaureren van een Raleigh Vektar naar volledige gezondheid.
Huidige staat en plannen
De fietsen zijn in diverse staten; sommige delen zijn erg roestig, terwijl andere delen mee zijn gevallen. Ik heb de elektronica nog niet getest. Ook is het plastic op sommige plekken wat geel geworden, maar ik weet dat er manieren zijn om dat te verbeteren.
Een extra taak die ik mezelf tijdens het restauratieproces mogelijk opleg, is het overspuiten van een van de frames. De Vektar die ik altijd al wilde, was de versie met het zwarte frame en het witte plastic. De exemplaren van Ally hebben beide een rood frame. Ik ben zeer geneigd om uit te zoeken hoe moeilijk het is om het frame opnieuw te spuiten. Een vriend van mij heeft dit onlangs succesvol gedaan bij een andere fiets, dus ik zal hem om advies vragen.
Het stappenplan
Dit is mijn ruwe lijst van de verschillende fasen van het project. Waarschijnlijk schrijf ik over elke fase een blogpost, op dezelfde manier als ik deed bij mijn Home Arcade Build-project:
- Schoonmaken en inventariseren
- Onderzoek naar online bronnen
- Aanpakken van de roest
- Testen van de elektronica
- Repareren van de elektronica
- Het plastic ontgelen (de-yellowing)
- Het frame spuitlakken
- Repareren van de mechanische onderdelen (ketting, remmen, banden etc.)
- Vervangen van onderdelen / het opnieuw aanbrengen van stickers
Toevallig heb ik ongeveer drie dagen voordat ik de fietsen kreeg een oude handleiding van de Raleigh Vektar bemachtigd, wat nuttig zou kunnen zijn tijdens het reparatieproces. Ik zal de pagina's scannen en de volledige handleiding in een toekomstig bericht plaatsen.
Ik ben overigens uiterst onervaren wat betreft fietsonderhoud, dus ik zal sterk leunen op adviezen van vrienden, familie en het goede oude internet/YouTube. Als er niets anders gebeurt, zullen ik (en mijn kinderen) in ieder geval iets leren van dit proces!
En zo begint de restauratie van de Raleigh Vektar!
Groetjes,